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畅影无限资讯提供:【对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?】

如今很多人买车最先想到的是买一台SUV,这其中原因是什么呢?SUV有着更大的空间表现,以及较高的视野和通过性,开起来更舒适、气派等等。不过随着SUV市场产品的不断丰富,挑选一台心仪的SUV也不是简单的事儿。
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
最近有不少网友咨询,预算在10-13万之间,计划入手自动挡SUV,并给我们提出了购车要求,总结起来基本是空间要大,配置要高,动力要强,舒适性要高。于是,我们找来了最近热度较高的两款车,江淮嘉悦X7和长安CS75 PLUS,两款车到底谁更强呢?本篇我们通过两车对比试驾来给大家一个买车参考。
颜值对抗环节,嘉悦X7有德系风
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
我们此次找到的两台车是长安CS75 PLUS1.5T自动豪华型(安第斯灰,价格12.49万元)和江淮嘉悦X71.5TGDI自动梦想型(炫酷黑,价格10.98万元)。颜值的比拼,毫不否认个人主观因素更多,所谓同一物百人百味千人千面正是这个道理。我们此次试驾的两款车放在一起,真没有什么高低之分,每台车都有自己独特的个性,也都保持着各自品牌家族式的设计。
江淮嘉悦X7有着酷似豪华欧洲车的进气格栅造型,非常动感。除此之外,分体式大灯也非常符合当下的流行元素,整个车头的设计很有视觉冲击力。第一眼看到后就一个字:爱。我们在试驾时,很多人也围住这款车问是啥车,多少钱能买到,这足以看出这款车在外观设计上的讨巧。
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相比之下,长安CS75 PLUS则表现得更年轻,车身细节融入了更多运动元素,比如红色的装饰条,整个车头设计非常夸张,也颇有一丝激进风格。相比老款长安CS75车型而言,新车有种用力过猛的感觉,不可否认这样的设计很讨好部分消费者,但也会失去一部分消费者。
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江淮嘉悦X7的车身侧面平顺舒展,前大灯延伸到了车侧,保持了整车高耸的姿态,整体设计更符合主流SUV的设计和审美,两条腰线划过车身营造出饱满大气的姿态。
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长安CS75 PLUS的侧面营造出极强的运动感,从轮毂等造型细节上能够看出,新车瞄准的是年轻市场,相比江淮嘉悦X7有着更年轻的设计元素,更符合年轻消费者口味,车身侧裙还拥有红色装饰条。
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江淮嘉悦X7的车尾采用了当下主流的贯穿式尾灯设计,点亮之后科技感十足,这一点在很多同级别产品中有很大优势。另外,新车的后包围有着双边共四出的排气,运动气势很到位,装饰作用让这看起来视觉冲击力极强。
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我们再回到长安CS75 PLUS的车尾,相比江淮嘉悦X7而言,设计就比较简单了,并且车尾等的造型有一种似曾相识的感觉,提升了整车的运动性,高位刹车灯也采用了类似赛车的安全灯造型,很有设计感,也很讨巧。
内饰设计,实用比花哨更有看点
对于用户而言,车内设计尤为重要,毕竟车是自己开的,坐在里面是享受的,两款车的内饰到底如何呢?我们通过试驾感受来表达一下。
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首先进入江淮嘉悦X7的车内,扑面而来的科技感是对这款车的第一印象,内饰整体设计以简洁实用为主,车内取消了部分实体按键,保证车内的简洁规整,中控屏幕尺寸为12.3英寸,屏幕并未镶嵌在中控台内,而是类似于悬浮在中控面板之上。仪表盘则采用了全液晶材质,能够清晰的显示车辆信息,同时还能够导航信息显示在仪表盘中,科技感非常足。车内整体的设计非常的凸显科技感和高级感。
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我们再来看CS75 PLUS车内,映入眼帘的就是大面积的红色内饰,虽然很运动,但过于浮躁,整体内饰设计以驾驶员为中心,更注重驾驶员感受,用料足够讲究,对于运动感的营造非常出色,也足够讨好年轻人。只是大红色在紧张的气氛下,会激起驾驶员极度亢奋的心态,面对热血方刚的年轻人,容易犯路怒,这也国际调研机构曾做过的一项调研,内饰色彩对驾驶员心态影响很重要。
配置对比环节:同样钱越多越好
自主品牌在除了拼设计和用料之外,也堆加配置以表示对消费者的诚意,至于诚意是多少,要取决于这款车有多少配置。
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我们面前的这两台车,配置其实真不用担心,不能说超丰富,但完全够用且绰绰有余。嘉悦X7的配置几乎每一样都是消费者的刚需。
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双12.3英寸高清中控大屏和全液晶仪表、爆胎应急安全系统、车联网、内置行车记录仪、车道偏离预警、自动分区空调(有过滤和消毒杀菌双功效)、带位置记忆功能的感应电动尾箱等等,这些都是凸显科技和安全方面的配置,也相当实用。
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除了这些,嘉悦X7还拥有全景天窗、360度全景影像、燕飞利仕10扬声器音响等。既可满足消费者的日常使用,还能够满足消费者在舒适性和安全性方面的保障。以360度全景影像为例,嘉悦X7无论是从清晰度还是从各角度的反馈来看,显然比CS75PLUS更清晰,而且视觉效果更好,广角更大。
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旁边的CS75 PLUS有大灯高度调节、陡坡缓降、车道偏离预警、发动机自动启停、ESP开关控制等实用性配置,足够满足日常需求。按键也都被设置在仪表盘左侧,并采用了触控设计,具有一定科技感,基本都是讨好年轻人的配置。另外,新车也有感应后备箱,对于搬运一些物件的时候,不需要腾出双手即可开启,相比之下,CS75 PLUS走的是“炫”的路线。
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空间对比体验环节:越大越好
作为主流家用SUV,两款车的空间是很多消费者关心的,毕竟空间对于日后用车有着至关重要的作用。很显然,两台车放在一起,嘉悦X7的块头更大。
嘉悦X7定位中型SUV,轴距为2750mm,长宽高分别为4776/1900/1760mm,在中型SUV里虽不是大块头选手,但考虑到10万元左右的售价,能够买到宽度达到1900mm、轴距近2.8米的车型实属不易,能够为车内纵向空间带来更大提升。另外,嘉悦X7的后排座椅还支持角度调节,中长途出行,后排乘客的舒适性更高,我们此次试驾开了超过百公里,嘉悦X7的舒适性非常好。
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对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
相比之下,定位紧凑型SUV的CS75 PLUS在车身上就有些吃亏,它的长宽高分别为4670/1865/1700mm,轴距为2710mm,整个车身尺寸和嘉悦X7有一定差距,并且CS75PLUS的后排座椅角度无法调节,乘客坐姿较为直立,长途出行舒适性大打折扣。
CS75PLUS的后排坐垫长度也没有嘉悦X7出色,空间表现自然比不上更大一级的嘉悦X7。通过空间和座椅等方面的对比,我们能够看出嘉悦X7有着更出色的空间表现和利用率,作为家用车而言,空间的范畴是不得不考虑的,只有更大的空间才能够带来更好的布局和更出色的驾乘舒适性。
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动力对比环节:充沛才是王道
动力方面,是每个消费者都会关注的地方,我们今天试驾的这两款车均搭载1.5T发动机,也是家用车主流的排量,那么哪款车的动力表现更出色呢?
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
嘉悦X7搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率174马力,峰值扭矩251牛·米,传动方面匹配的是6速手动和6速双离合变速器,整套动力系统谈不上多出色,但即便和合资同排量发动机比较,实际驾驶并没有丝毫落后。
同级别动力中,嘉悦X7的表现相当出色,这一点在试驾中就能体现出。嘉悦X7在城市超车和变道时都十分轻松,而在高速行驶需要动力输出时也得心应手。对于一台中型SUV而言,能够有积极的动力响应能够给予驾驶员更大的信心。
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
我们本次试驾的CS75 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,传动方面匹配的则是6速手动或6速手自一体变速器。对于日常使用,完全足够用。
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
比起外观的运动,发动机反而佛系很多,遇到一些特殊驾驶环境,显然像CS75PLUS那样的配置,做出超车等某些动作时会稍有吃力,并且从试驾过程也能够感受出,变速箱和发动机匹配的并不十分完美。我们能感觉到发动机的力量刻意被变速器限制,也可以理解为变速器拖了发动机的后腿,无论是燃油经济性还是驾驶乐趣,都大打折扣。虽然账面数据出色,但实际驾驶起来显然嘉悦X7更实用。
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车市特评试驾感受:
嘉悦X7的官方售价8.98-11.98万元,CS75PLUS的1.5T车型售价10.69-13.19万元,两款车型均有四款配置,通过对比我们能直观看出,嘉悦X7有着更大的车身和更厚道的售价。一番对比下来,你觉得哪款车更值得入手呢?相信做出这个判断并不难。
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
从消费者角度来看,嘉悦X7自然是首选,除此之外,嘉悦X7在底盘调教上出自大众之手,这在操控上给予这台车更多的加分,两台车开了百十来公里,对比之后,会发现买一台车并不难,如何找到一款产品力更加均衡的产品确实不容易。
CS75 PLUS确实有着不错的功底和热度,但似乎在产品力上差了一点火候,仔细想想,如果用10万元购买一台拥有德系底盘调教的中型SUV,你还会选择一台驾驶感一般的紧凑型SUV吗?
对比试驾,10万级国产SUV,嘉悦X7和CS75PLUS哪款更适合家用?
备注:文章、图片系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,版权归原作者所有!

  

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