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畅影无限资讯提供:【「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!】

特斯拉Model 3目前在中国市场有着极好的销量表现,凭借前卫的造型、亲民的价格、领先行业的自动驾驶技术,收获了一批又一批的年轻粉丝。那么今天小编碰巧拿到了这样一台试驾车,想知道Model 3到底有怎样的表现吗?一起来看看吧!

       「试驾测评」月销1.5万台,领跑新能源市场,试驾特斯拉Model3!      

外观方面,国产特斯拉Model 3车型与进口版保持一致。取消前进气格栅的做法在纯电车型上越来越常见,而特斯拉正是这个设计的鼻祖,封闭式的前脸采用极简设计风格,前大灯组造型犀利,采用全LED光源,集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。美中不足的地方就是Model 3的大灯竟然没有配备透镜。

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车身侧面,2875mm的轴距中规中矩,腰线修长且富有力量感。车顶采用大曲面造型,与掀背式后尾箱完美融合成一体,营造出动感十足的溜背造型。隐藏式的门把手,以及卡片式的车钥匙都十分新颖。

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车尾是最容易辨别国产版与进口版差别的地方,国产版车型有特斯拉的中文汉字及Model 3的英文字母。再来说说车尾造型,车尾的线条比较圆润饱满,尾灯造型也与Model X十分相似,黑底红灯不仅运动感十足,辨识度也相当高。

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内饰部分,Model 3更是简单到令人发指,唯一的装饰就是中央的实木饰条,除此之外,连仪表盘都省略了,所有的显示都在中央的大尺寸液晶仪表盘上。不过也正是这样的设计,引领了如今的纯电车的设计风潮,但小编认为,它们模仿出来的只是样貌,而特斯拉才是精髓所在。

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动力方面,国产版本的Model 3搭载了一个后桥交流异步电机,电机最大功率为202kW ,最大扭矩为375N·m。0- 100km/h加速时间仅为5.6秒。

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开上这台Model 3,日常驾驶轻松且十分容易上手,简单熟悉之后提速超车应对自如。而当你稍微深踩油门的时候,即使在标准模式下,强大的扭矩能使车辆弹射出去,瞬间推背感足以让你产生一阵眩晕感,那种极快的瞬时加速和安静质感是汽油车无法比拟的。

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在保证日常驾乘舒适度的基础上,特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳,厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性,这也正是不少女性朋友选择它的原因,相当好开。

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续航方面,国产特斯拉Model 3将不再使用松下的三元锂电池,而是采用了LG提供的三元锂电池,NEDC综合续航里程为445km。

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总结:

特斯拉Model 3早已成为不少新能源车型的对标车型,如今的它优势明显,不过自主品牌也在不断进步,兴许过几年后会有新的格局出现。但现在,Model 3给小编的感觉只有两个字:真香。

  

  

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作者: admin

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