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畅影无限资讯提供:【聚焦CITE2020|成立时间不过4年的开易科技,是如何成为】

8月14日,以"创新共享,开放合作"为主题的第八届中国电子信息博览会在深圳会展中心盛大开幕。  

聚焦CITE2020|成立时间不过4年的开易科技,是如何成为

作为新冠爆发以来国内首场中国电子信息行业大秀,此次大会囊括了5G 和物联网、智慧家庭、智能网联与新能源汽车、智能制造与机器人、集成电路、大数据与存储、新型显示等代表电子信息产业未来发展的核心内容。

  

而作为智能网联汽车领域的代表性企业,开易科技在此次展会中携带旗下多款智能驾驶主动安全产品亮相,为广大消费者展现开易科技在主动安全上的创新成果。

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开易科技成立于2016年,是一家致力于通过图像识别、机器学习和人工智能技术,为汽车提供高精确度的辅助驾驶安全算法的初创公司,其总部位于北京,在深圳、台湾等国内多个地方均设有研发运营管理团队,目前已经形成一套以算法,产品,硬件,设计,运营在内的完整体系。

  

根据相关数据显示,开易科技目前出货量已达数百万规模,SDK在智能后视镜中的应用总占比超过90%。

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大家最关心的莫过于为何一家成立时间不过短短4年的企业,却能在竞争激烈的市场取得如此佳绩?

  

对此,开易科技CEO刘鹏曾表示,三个方面促使开易科技迅速占领市场,分别是:能耗低,算法先进、配套服务完善。

  

如今开易科技已经与包括首汽约车、虹软等在内的数十家企业达成合作。可以预见的是,随着开易科技旗下的产品在算法模型的不断优化,性能持续提升,其市场占有率上还将进一步提升。

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目前开易科技的主要发力点还是在商用车后装市场,至于原因,接受我们采访的负责人一语道破:政策导向。

  

近几年国家对于商用车的安全规范标准是逐年提升,某些主动安全系统已经是到了强制安装的地步,因此商用车市场还是非常具有想象力。

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而凭借对市场及政策的洞察,开易科技在这一市场重点发力,其自研的商用车主动安全智能终端不仅可以实时识别前方车辆、车道线,行人,检测本车与前车或行人之间的距离、方位及相对速度等数据,还兼具对车内驾驶员实时监控的DMS功能。

  

该系统通过车内摄像头对驾驶员面部表情、姿态、动作进行搜集,若是检测到驾驶员的疲劳驾驶和不专心驾驶状态,则会向驾驶员发出预警信号。

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并且结合智能终端,该系统还能向管理方提供详细数据,以此帮助企业更高效快捷的管理车辆和驾驶员。

  

在现场的验环节,针对体验人员的抽烟,走神、打哈欠、打电话等常见的驾驶分心行为,该系统基本做到100%成功预警。

  

此外,虽然开易科技的主要发力点是在后装市场,但对于前装市场的布局,依旧是有条不紊的在进行。

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而前装市场与后装市场有所不同,后者更加注重功能多样性,而前者的诉求只有两字:安全

  

对此,开易科技在此次大会上所展现的最新一代ADAS产品采用了毫米波雷达+摄像头的融合方案,相比第一代纯视觉方案可靠性有了很大提升。

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同时开易科技也表示会持续加大前装市场的相关的研发投入与市场开拓。

  

最后,聊到了关于华为海思芯片的问题,众所周知,美国对华为的打压已经到了最疯狂的阶段,而开易科技与华为海思有着深度合作,是否又会受到此次事件的影响呢?

  

对于这个问题,开易科技方面表示,影响虽然不可避免,但开易科技已经做好了多手的准备,所以受到的冲击并没有想象中的大。

  

  

  

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作者: admin

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