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畅影无限资讯提供:【开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice】

在承袭品牌积淀百年的卓越基因上,玛莎拉蒂可以说是其中硕果仅存的,既追求极致性能,又不忘豪华初衷的品牌之一,一直将性能与豪华完美诠释的玛莎拉蒂,上市了在国内电气化之路上的第一款产品——搭载48V轻混系统的玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版,新车全球限量50台,中国地区配额为10台,售价为91.88万元。

  

开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice

  

专属限量配色,造型依旧优雅

  

作为限量版车型,实拍车型采用了Rosso Magma岩浆红这个特殊的车漆颜色。它代表着两重含义,在意大利背靠阿尔卑斯山脉的文化氛围中,炙热迸发的岩浆一直是极致性能和运动的体现,对崇高性能的追求和传承。

  

开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice

  

在外观上,这款新作与之老款并没有做出太多变化,仅在格栅上采用了全新的上双层下单层的设计,用以区分Trofeo版本的车型。

  

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侧面来看,在车身尺寸方面,此款车型的长宽高分别为4971、1945、1461mm,轴距2998mm,较之老款在高度方面有所提高。

  

开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice

  

在翼子板处,我们能看到玛莎拉蒂招牌式的“鲨鱼腮”散热口。俗称电镀蓝的色彩十分亮眼。

  

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车尾部分与老款车型保持一致,仅在细节与尾灯的设计上有所差异。还是那辆我们所熟知的玛莎拉蒂Ghibli。

  

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此款实拍车型采用了倍耐力P Zero轮胎,前胎规格为:245/40 R20,后胎规格为:285/35 R20,与老款顶配车型的轮胎尺寸保持一致。内嵌其中的刹车卡钳同样采用了阳极氧化蓝的标识,成为了该款车型的名片之一。

  

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48V电气化之后的Ghibli还是否会保留其招牌式的迷人声浪?答案是肯定的,新款车型依旧保留了货真价实的四出排气,在排气旁通阀的加持下,使得车辆在开启运动模式后,能够非常快速的、通过非常短的路径将废气排出;当普通驾驶时,又能关闭阀门使其可以有一个更长的回路,保证声浪音色的雄浑。高转激昂,低转浑厚。

  

豪华与运动相得益彰

  

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Ghibli Fenice限量版整体内饰设计延续了老款车型风格。不过其在门板、中控台、座椅、座椅靠背上的LOGO处均采用了红色缝线或红色刺绣,凸显其限量版的身份,并且提升运动气息。将来的其它非限量版车型中,将会采用蓝色缝线来彰显混动车型的身份。

  

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三叉戟海神标、厚实手感极佳的真皮方向盘、手感清脆的金属换挡拨片,在Ghibli Fenice车型上得以保留。

  

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仪表盘不再是原先的双炮筒造型,而是采用了双圆盘造型+中间液晶仪表盘的样式,时髦科技范了不少。

  

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在中控屏幕上也作了升级,升级成了10.1寸的屏幕,实拍图为试装车型无法展示,我们将在后续动态试驾再给各位读者带来车机体验。

  

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在中控台上方镶嵌着一块海蓝色的石英表。让整车内饰的奢华氛围再一次升温。

  

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座椅造型还是老款的样式,缝线采用了岩浆红同款的红色缝线,无论是贴合度、包裹性和乘坐舒适性都十分出色。此外,座椅还能选装丝绸材质的杰尼亚座椅,能够满足每一位驾乘者的用户需求。

  

装备48V轻混系统后更有竞争力

  

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动力搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机,并且配备了48V轻混系统和电涡轮,最大功率246kW(330马力),最大扭矩450Nm。这个数据在同级别2.0T 48V的混动车型中,拥有同级别最强升功率。同时由于它很好的性能加持和重量分布,这台车最终实际的性能比肩了3.0T双涡轮增压的V6版本的Ghibli,它的百公里加速只需要5.7秒,极速可以达到255公里/小时。

  

开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice

  

在传动方面,还是采用了原先的8AT手自一体变速箱。此款限量版车型采用了大面积的碳纤维饰板装饰,相当的豪华尊贵。

  

写在最后

  

开启电气化新纪元 静态体验玛莎拉蒂Ghibli Fenice

  

作为玛莎拉蒂品牌历史上首款新能源车型,它将注定成为品牌历史上里程碑的一款非凡的产品,Ghibli Fenice 对于玛莎拉蒂品牌而言意义重大,它的推出也意味着家族将开启电气化新纪元。

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作者: admin

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